Rautatien-asema

Rautatien-asema
Suomen ensimmäinen rautatieosuus avattiin vuonna 1862 Helsingin ja Hämeenlinnan välille. Hämeen lääninarkkitehti Carl Albert Edelfelt suunnitteli tämän rataosuuden asemarakennukset, myös Hämeenlinnan punatiilisen aseman. Suomessa ei ollut aiempaa kokemusta asemarakennuksista, joten Edelfelt otti suunnittelutyöhönsä vaikutteita mm. sveitsiläistyylistä, huvilatyylistä ja uusgotiikasta. Asemarakennuksen arkkitehtuurille oli tunnusomaista monimuotoisuus ja epäsymmetria. Rakennuskorkeus vaihteli eri osissa, ja korkeimmalle nousi rakennuksen eteläpäädyssä oleva torni. Ikkunat olivat pyörökaari-ikkunoita, joiden koko ja muoto vaihteli eri kerrosten kohdalla. Lisäksi ratapihan puolella oli koko rakennuksen mittainen puinen laiturikatos. Hämeenlinnan vanha asemarakennus tuhoutui kansalaissodassa 26. huhtikuuta 1918.

Nimeke

Rautatien-asema

Muu nimeke

Järnvägsstationen

Julkaistu

Julkaistu painettuna: Hämeenlinna - Tavastehus : A. Alopaeus.

Julkaisuaika

1890-luku

Kieli

fi
sv

Laji

Koko

1 postikortti, vaaka, 9 x 14 cm

Formaatti

PDF (0,98 Mt)

Säilytyspaikka

Hämeenlinnan postimerkkikerho ry. (Matti Parkkosen yksityiskokoelma)

Julkaisija

Hämeenlinnan kaupunginkirjasto

Julkistamisajankohta

2015-04

Identifiointitunnus

URN:NBN:fi-fe2019121147380

Oikeudet

88x31.png
Aineisto on lisensoitu Creative Commons Nimeä 4.0 Kansainvälinen -lisenssillä. Aineisto on vapaasti käytettävissä. Käytön yhteydessä on mainittava lähde.

Lähteet

Valanto, Sirkka, Carl Albert Edelfeltin asemasuunnitelmat. Julkaisussa Rautatiemuseon vuosikirja 1979. Hyvinkää 1980.
Valanto, Sirkka, Suomen rautatieasemat vuosina 1857–1920. Helsinki 1982.